Sectionaaldeuren beperken het warmteverlies.
De keuze voor dit of dat type automatische garagedeur hangt af van verschillende parameters: de beschikbare ruimte binnen en buiten de garage, de grootte van uw auto en uw budget. Korte handleiding om u te helpen kiezen.
De kantelbare garagedeur
De kantelbare garagedeur bestaat uit een enkel groot paneel (het platform) dat kantelt, parallel aan het plafond. Het schort is gemaakt van hout (meestal eiken of exotisch hout), geribbeld staal behandeld tegen corrosie (soms met thermische isolatie) of soms PVC versterkt met een metalen structuur. Dit type deur wordt over het algemeen zonder motorisering en enkelwandig verkocht. Er zijn twee soorten garage-overheaddeuren: - Contragewicht: de deur kantelt dankzij een in het frame geïntegreerd contragewichtsysteem zonder dat er geleiderails nodig zijn. Dit systeem vereist volume in de garage. - Met zogenaamde “overlopende” balanceerarm: het paneel kantelt dankzij geleiderails. Het loopt bij het openen of sluiten over naar de buitenkant van de garage, waardoor het een systeem is dat niet erg geschikt is voor de rand van de openbare weg. Voordelen: Het is een sterke deur en goedkoper dan de andere. Nadelen: Ze zijn er in een kleine keuze aan maten, decors en afwerkingen. Prijs: Vanaf 250 €, zonder poort, en tot 3000 € afhankelijk van de materialen
De sectionale garagedeur
De sectionale garagedeur is opgebouwd uit meerdere scharnierende panelen. Het werkt een beetje als een groot rolluik, zo dicht mogelijk tegen de muur of het plafond schuivend. Het is perfect geschikt voor de installatie van een externe motor. Het is gemaakt van hout of staal gecombineerd met glasvezel of PVC. Het heeft over het algemeen een dubbele stalen wand gevuld met polyurethaanschuim. Er zijn twee soorten sectionale garagedeuren: - Plafond: door middel van verticale en horizontale rails. - Lateraal: de panelen worden opgehangen aan een plafondrail en schuiven langs een vloerslede). Bij zijdeuren moet een van de garagewanden worden losgemaakt. Voordelen: Ze zijn ideaal voor kleine ruimtes. Ze zijn er in alle maten, zelfs grote. Ze zijn inbraakwerend en gemakkelijk te motoriseren. U kunt uw sectionale garagedeur soms matchen met uw voordeur door deze van dezelfde fabrikant te kiezen. Voegen tussen de schortpanelen voorkomen warmteverlies en knellen. Nadelen: Het is noodzakelijk om een goede kwaliteit van materiaal en vakmanschap te kiezen. Ze kosten meer dan overheaddeuren. Prijs: van 300 tot 4000 € afhankelijk van de materialen.
De roldeur van de garage
De roldeur is gemaakt van aan elkaar geniete aluminium strips. Het rolt op in een kist die bovenaan is geplaatst. Het kan gemakkelijk worden gemotoriseerd. Voordelen: het is het systeem dat de meeste ruimte bespaart. Het is discreet in de garage. Nadelen: U kunt een poort niet integreren. De prijs is hoog. Ze zijn alleen verkrijgbaar in aluminium. Prijs: vanaf 350 € voor instapniveau en tot 4.500 €.
Veiligheidseisen voor automatische garagedeuren
Automatische garagedeuren moeten voldoen aan de essentiële veiligheidseisen om ongelukken zoals het bekneld raken of verpletteren van een persoon te voorkomen. Automatische garagedeuren mogen alleen worden verkocht als ze zijn voorzien van de CE-markering. Dit vestigt een vermoeden van overeenstemming met de eisen van de norm NF EN 13241-1 en dat een van de fabrikant onafhankelijke instantie deze overeenstemming heeft geverifieerd. Bovendien moeten automatische garagedeuren tijdens de installatie voldoen aan de veiligheidseisen die gesteld worden door de bouw- en huiscode, met name met betrekking tot het stopsysteem en het reguliere onderhoud.
Goed om te weten
Tijdens renovatie is het mogelijk om een handmatige garagedeur uit te rusten met een motor op zonne-energie (Somfy, Hörmann, Avidsen, etc.). Deze energie wordt teruggewonnen door een fotovoltaïsche sensor die boven de garagedeur is geplaatst en wordt opgeslagen in batterijen om ook bij minder mooi weer te kunnen werken. Je kunt elke garagedeur uitrusten met een motor op zonne-energie, maar is vooral bedoeld voor garages die niet zijn aangesloten op het elektriciteitsnet.